Του Χρήστου Θ. Στρατουλάκου
Ελεύθερος αφέθηκε ο οδηγός του φορτηγού που παρέσυρε και σκότωσε την 47χρονη ναυτικό στο λιμάνι της Πάτρας.
Η ιστοσελίδα apohxos.gr αποκαλύπτει τα όσα υποστήριξε ο ίδιος στον ανακριτή .
«Στην συνέχεια της όπισθεν πορείας μου άρχισα να διασχίζω τον καταπέλτη με την ίδια μικρή ταχύτητα και επόπτευα τον γύρω χώρο με τους πλευρικούς καθρέφτες του οχήματός μου . Δεν είδα κάποιο άνθρωπο ή κάποιο άλλο εμπόδιο να παρεμβάλλεται στην πορεία μου . Ξαφνικά άκουσα δυνατές φωνές και ακινητοποίησα το όχημά μου . Κατέβηκα να δω τι συμβαίνει και κοιτάζοντας στο σημείο που μου υποδείκνυαν κάποιοι οδηγοί αντίκρυσα με τρόμο την άτυχη γυναίκα να κείτεται κάτω από τις ρόδες του οχήματός μου .
Δυστυχώς λόγω του σημείου στο οποίο βάδιζε η άτυχη γυναίκα όπως αποδείχθηκε τόσο από το βιντεοληπτικό υλικό και από τις καταθέσεις των αυτοπτών μαρτύρων , αυτή βρέθηκε εντός της « νεκρής γωνίας» δηλαδή στην περιοχή γύρω από το όχημα, στην οποία ο οδηγός δεν έχει άμεση οπτική επαφή ούτε με τη χρήση των πλαϊνών καθρεπτών, με αποτέλεσμα να μην έχω την δυνατότητα να την δω και να ακινητοποιήσω άμεσα το όχημά μου.»
Σε ένα άλλο σημείο της απολογίας του ανάφερε τα εξής: « Να σημειωθεί επίσης ότι το όχημα που οδηγούσα διαθέτει , κατά την διάρκεια της οπισθοπορείας του , σύστημα που παράγει συνεχές και επίμονο ηχητικό σήμα , προκειμένου με αυτό τον τρόπο να ειδοποιεί και να εφιστά την προσοχή στους πεζούς ή σε άλλα οχήματα που δεν έχουν τεταμένη την προσοχή τους , ότι διενεργείται οπισθοπορεία».
Τέλος στην απολογία του κατέληξε λέγοντας: « Η παντελής απουσία υπευθύνων φόρτωσης και κυρίως η απουσία επί του καταπέλτη εντεταλμένου μέλους του πληρώματος με σκοπό να φροντίζει ως όφειλε να μην κινούνται σε αυτόν πεζοί όσο διαρκεί η διαδικασία φορτοεκφόρτωσης ,δημιούργησε μία κατάσταση κινδύνου καθοριστική για την άτυχη γυναίκα .Διότι αν το μέλος του πληρώματος ευρίσκετο στο πόστο που όφειλε θα έπρεπε να την είχε αποτρέψει να κινείται στην μέση του καταπέλτη κατά την ώρα της εκφόρτωσης ή έστω πριν την ύστατη στιγμή αν επόπτευε τον χώρο θα είχε ενημερώσει το θύμα να τραβηχτεί στην άκρη ή εμένα να διακόψω εγκαίρως την πορεία μου και όλη αυτή η καταστροφή θα είχε αποφευχθεί».
